ただ今帰りました。
実２２日(木)の夕方に京都の仕事場を出て、宗像大社と高千穂を回って、エネルギーを貰い、１７００キロを丸３日間で回って、２６日(日)の夜の８時に無事帰り着いた。
実は去年の１０月に、１年以上かけてレストアして、１００万円以上かけた、「ルシーダ・キャノピータイプ・４ＷＤ・
ディーゼル」を、諏訪大社に参った帰りに、名古屋でスピード違反の車に横っ腹をぶつけられ、廃車になってしまった・・・・
現在裁判中なのだが、その車、すでにほとんど市場に出回っていないので、別の車を栃木の中古やで買って、乗って帰ったのが１週間前。
その車がセレナのキタキツネ号なのだが、念願の４ＷＤのディーゼル・・・
このセレナのディーゼルエンジンは、以前から性能がいいことで有名なのだが、なんとルシーダの４ＷＤディーゼルは2200ccなのだが、１リッターで１０キロ程度の燃費なのに・・・
今度のセレナは２５００ccのエンジンで、一般的には１０～１２キロと言われているのに、栃木から諏訪大社経由で帰ってきたら、なんと１３．５キロも伸びていた。
それならと、今度は九州まで入ったのだが・・・
走行状況としては地道なのに、一度走り出したら２～３時間ノンストップ状態で、５０～６０キロ程度の定速走行でなんと「１４．２」まで伸びた。
で、宗像大社から高千穂へは阿蘇のすそ野を横切るのだが、かなりの高低差とヘアピンカーブの連続なのに「１２．６」という数値を示した。
実に信じられないような燃費の良さと、結構機敏なエンジンだし、アクセルもルシーダのディーゼルに比べると軽いし、運転はしやすいのだが・・・
一つ欠点があり、ヘッドライトの型番がとても特殊で、HIDやLEDのライトがほとんど手に入らない状態。
やむなく、ハロゲンランプを明るいものに変えたけど、今日みたいに雨が降ると、地面に光が吸収されてとても危険。
徐々にまたルシーダの時のように、いろいろと手を入れようと思う。
(資)文化財復元センター おおくま
 |
 |
 |
 |
 |
 |